Voei no Embraer Phenom 300, o jato executivo leve mais vendido do mundo

Mesmo com o espaço restrito de um jato desse porte, a movimentação na cabine se dava de forma tranquila, até mesmo para uma pessoa como eu, com 1,86 metro de altura. Além das seis poltronas, o avião contava com um sofá para duas pessoas, localizado em frente à porta e a uma galley, uma espécie de mini cozinha do avião.

Realmente, o avião dá uma impressão menor de chacoalhar durante a decolagem, justamente por ter menos massa que as grandes aeronaves comerciais. Ao fundo da cabine há um banheiro, equipado com pia e um assento que pode ser usado poltrona para os passageiros.

Após cerca de uma hora de voo, retornamos para a nossa origem, onde ainda foi possível acompanhar os sistemas de segurança adicionais do Phenom 300E. Um deles é o alerta de tesoura de vento, um tipo de movimentação do ar que faz o avião se mover na vertical de maneira indevida.

Outro foi o Roaas, sistema que avisa aos pilotos se a pista à frente será suficiente para o pouso. Dependendo de configurações do avião, peso, vento, entre outras, o computador do avião calcula cinco vezes por segundo se o trecho que ainda falta para o fim da pista permitirá um pouso seguro. Caso não, o piloto é instruído a arremeter.